Planner InfoMoney<\/h2>\nMantenha suas finan\u00e7as sob controle neste ano<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/www.infomoney.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Image-2026-03-16T125108.369.jpg?fit=800%2C267&quality=70&strip=all\")
<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nO frete se consolidou como um importante fator de convers\u00e3o no ambiente digital. Segundo o estudo, o valor m\u00e9dio nacional das entregas foi de R$ 34, muito influenciado por diferen\u00e7as no custo regional. No Norte, por exemplo, o frete m\u00e9dio foi de R$ 66,98, enquanto no Sul o valor chega a R$ 27,88.<\/p>\n
Entregas gratuitas tamb\u00e9m variam regionalmente: no n\u00famero geral, apenas 6% dos fretes foram isentos de custo, mas quando se olha para a regi\u00e3o Norte o n\u00famero chega a 22%. No sudeste, em contrapartida, 4% dos pedidos tiveram entrega gratuira.<\/p>\n
\u201cO frete deixou de ser uma despesa log\u00edstica para se tornar uma alavanca de vendas. Em um cen\u00e1rio de alta competitividade e decis\u00f5es de compra cada vez mais r\u00e1pidas, ele pode ser determinante para a convers\u00e3o\u201d, afirma Costa. \u201cQuem tratar o frete como estrat\u00e9gia de marketing tende a ter vantagem competitiva, especialmente em per\u00edodos de alta demanda.\u201d<\/p>\n
A mesma disparidade regional se repete nos prazos de entrega. Na m\u00e9dia nacional, ele chegou a tr\u00eas dias, mas a regi\u00e3o Sudeste, onde se concentraram as entregas, anotou uma m\u00e9dia de 48 horas. No Norte, o tempo de espera chegou a 11 dias.<\/p>\n
Costa explica que a\u00ed mora um desafio do varejo nacional: onde a efici\u00eancia log\u00edstica \u00e9 maior, h\u00e1 um crescimento no consumo, enquanto nas regi\u00f5es em que a entrega \u00e9 mais lenta o consumidor se torna mais seletivo. \u201cO desafio do setor n\u00e3o \u00e9 apenas escalar volume, mas ampliar o acesso.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
<\/div>\nO frete se consolidou como um importante fator de convers\u00e3o no ambiente digital. Segundo o estudo, o valor m\u00e9dio nacional das entregas foi de R$ 34, muito influenciado por diferen\u00e7as no custo regional. No Norte, por exemplo, o frete m\u00e9dio foi de R$ 66,98, enquanto no Sul o valor chega a R$ 27,88.<\/p>\n
Entregas gratuitas tamb\u00e9m variam regionalmente: no n\u00famero geral, apenas 6% dos fretes foram isentos de custo, mas quando se olha para a regi\u00e3o Norte o n\u00famero chega a 22%. No sudeste, em contrapartida, 4% dos pedidos tiveram entrega gratuira.<\/p>\n
\u201cO frete deixou de ser uma despesa log\u00edstica para se tornar uma alavanca de vendas. Em um cen\u00e1rio de alta competitividade e decis\u00f5es de compra cada vez mais r\u00e1pidas, ele pode ser determinante para a convers\u00e3o\u201d, afirma Costa. \u201cQuem tratar o frete como estrat\u00e9gia de marketing tende a ter vantagem competitiva, especialmente em per\u00edodos de alta demanda.\u201d<\/p>\n
A mesma disparidade regional se repete nos prazos de entrega. Na m\u00e9dia nacional, ele chegou a tr\u00eas dias, mas a regi\u00e3o Sudeste, onde se concentraram as entregas, anotou uma m\u00e9dia de 48 horas. No Norte, o tempo de espera chegou a 11 dias.<\/p>\n
Costa explica que a\u00ed mora um desafio do varejo nacional: onde a efici\u00eancia log\u00edstica \u00e9 maior, h\u00e1 um crescimento no consumo, enquanto nas regi\u00f5es em que a entrega \u00e9 mais lenta o consumidor se torna mais seletivo. \u201cO desafio do setor n\u00e3o \u00e9 apenas escalar volume, mas ampliar o acesso.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"